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32架F-22要走进墓地，戳穿美军先进神话，落后到不会有战斗价值
而要让这些F-22获得作战能力，需要资约 35 亿美元，而且还需要洛克希德马丁公司进行大量的工程工作，这又会影响到F-35Block 4版本的研发。洛克希德公司拒绝回答有关该公司工程人员数量的问题，但在一份声明中表示它会继续“与美国空军合作，为 F-22 进行必要的现代化改造。 对美国空军来说，与其升级一款没有前景的战斗机，还不如把这些钱用来研制新型的战斗机。摩尔强调：”为了有一支能够获胜的力量进入2030年，我们必须拥有第六代战斗机。” 那么，我们如何看待F-22Block 20版本严重落后的事实呢？ 首先，战斗机的物理性能，也就是飞行性能虽然重要，但是远没有现代化的武器系统、通信和态势感知能力重要。这批F-22都不能与其他机型互联互通，没办法发射先进武器，没有先进的电子战能力，只是能超巡、机动性能好，能比空空导弹飞得快，机动好吗？所以，一架战斗机要适应现代空战，需要有更先进的雷达、数据链、导弹武器和态势感知能力，这些性能的地位超过飞行性能。
其次，F-22是采取封闭式架构开发的战斗机，要升级的代价过于昂贵。封闭式架构就相当于是笔记本电脑，你想换主板、显卡几乎是不可能的，因为根本就没有留接口。 但是现代战斗机普遍采用的开放式架构就可以快速升级，每一个批次都不一样。比如，F-22要升级数据链，要升级机载电脑，加装分布式孔径系统，几乎都是非常难以完成的任务。 不说别的，飞机的供电水平，机内空间可能就没有留下升级的余地。如果非要升级，一架F-22再花上6000-8000万美元，都快赶上采购一架F-35了。而歼-20就不一样，我们每一个批次都有可能使用最新的雷达、电子战装备和态势感知设备，就像你买一个台式机，显卡、主板、CUP、显示器哪个都可以升级。
最后，老批次的F-22放弃升级，可能也与洛克希德马丁公司的能力有关。洛马公司现在最重要的就是F-35的升级和量产，如果再在F-22升级上花费太多精力，最后就是F-35新版本继续难产，F-22的地位也相当尴尬。 总体而言，F-22真的已经落后了，歼-20才是当今世界隐形战斗机的王者，换装涡扇-15的歼-20已经甩了F-22多条街。 |
