比亚迪的官宣降价，感觉是降了个寂寞

这几天汽车降价潮风暴愈演愈烈，南北大众也宣布加入价格混战了。前两天，比亚迪也少见得进行了官宣降价。这次比亚迪的降价只针对宋和海豹（参数丨图片）两款车型，分别是宋降6800，海豹降8800。看到这个降幅感觉比亚迪并不是来参加价格战的，只是一次常规的清库存操作。

宋和海豹的新款车型都已经上市在即了，现款车如果还有大量库存的话，确实需要利用促销清理一下的。最近正逢价格大战，现在官方手里的现款车应该是出货速度很慢的，越来越多的比亚迪门店广告都可以看到可提现车了。这个降价力度能否在现在的价格混战局面下取得好的效果，就得看比亚迪的品牌形象与真金白银的降价之间的博弈了。

宋和海豹新款上市应该都是背着持续打击合资燃油车市场和冲击今年400万辆销售目标的任务的，宋的新款上市可能会延续之前秦plus dm-i的套路给合资燃油车再来一个惊喜的。不过从现款官宣的降价幅度来看，新款的价格基本是不会有惊喜了，大概率会维持现款的价格上市新款，甚至价格略有上浮。不知道在整个汽车界价格混战后一地鸡毛的市场里，这样的新款价格策略是否会得到市场的认可。

再看海豹，这款被寄予厚望的搭载比亚迪最先进CTB技术的纯电车，上市以来表现平平。在特斯拉降价操作后，海豹还遭遇了特斯拉毛豆3的正面竞争态势。海豹的新款上市，是否有能扭转之前的疲软局面是市场非常关注的。根据这次官宣降价的幅度判断，新款海豹的价格也是不会给市场惊喜的。站在这个价位上进行市场布局估计是无法彻底扭转海豹现在不温不火的销量现状的，因为海豹在客户心智里的定位基本固化了。价格不动而调整配置的话，其实商业定位的形象很难改变。

最后小总结一下: 比亚迪这次难得的官宣降价，可见对新车上市是有期待的。不过从官宣幅度来看，对新车定价的期待也就不会很高了。这样的新车定价在现阶段混乱市场里吸引力不大，估计两款新车正式上市的时间都会在三月后。