上海，一男子驾车正缓速下高架，突然车外传出了一声炸响，随后车内的5个安全气囊全部自动弹出

上海，一男子驾车正缓速下高架，突然车外传出了一声炸响，随后车内的5个安全气囊全部自动弹出，把男子吓了一大跳，而汽车也随之自动熄火并亮起了双闪，停在了路中间。

事发当天，司先生驾驶一辆价值50万元的宝马530Li准备下高架，当时由于车辆太多，所以只能保持在5公里/小时左右的速度缓行。此时，旁边一辆土方车从司先生的车旁经过，然后突然发出了一声炸响。随后，司先生车内的5个气囊全部弹出。

待司先生回过神来，车子两侧的安全气囊全部垂挂了下来，宛如车窗帘。同时，车辆自动熄火，并打开了双闪。

司先生的第一反应是自己的车被撞了，可他下车查看了一番，并未发现有碰撞的痕迹。司先生也不明白是怎么回事，于是叫来拖车把车子拖到了4S店。

4S店工作人员对车辆做了检测，并将情况反馈至厂家技术部门，技术部门根据车辆数据得出初步结论，是因为车辆自动识别到了碰撞，所以才展开气囊的。

司先生听得云里雾里的，4S店工作人员又简单解释称，可能是那辆土方车在超车的一瞬间出现爆胎，这也就是为什么司先生会听到一声炸响。

由于爆胎造成了冲击波，让车子的气压传感器识别到了压力变化，判断为侧面碰撞，然后自动打开了气囊。可对于这个结论，司先生并不认可。首先，4S店工作人员毕竟无法证明土方车是爆胎了，所以这个“爆胎气压论”只是一种可能性。其次，就算是土方车真的爆胎了，但它与宝马车并没有物理接触，车身也没有任何撞击痕迹和变形。气浪和撞击都能无差识别，这难道不是技术缺陷？再退一步讲，就算真的是土方车爆胎引起的气压影响，那也只是一侧。可自己的宝马车是两侧气囊都炸开了，这该如何解释？司先生认定这是车辆的气囊有缺陷导致，由于自己的车子才买了两年不到，行驶里程也才2万多公里，所以司先生要求4S店按正常二手价回收车辆，或者以旧换新。可是4S店工作人员却表示，车子没有系统功能故障，没有质量问题，所以只能回收，不能以旧换新。司先生算了一下，如果按照二手车回收，差不多能有35万元，可按照事故车回收，那只有25万元，司先生对此一筹莫展。

1、此事一出，有网友表示，自己的宝马车在高速上一侧气囊无故弹出，当时幸好自己控制住了，否则后果不堪设想。还有一位宝马5系（参数丨图片）车主表示，其在行驶至某路口左拐过程中，两侧气囊一起炸开了，旁边都没有车经过。如此看来，这宝马车的气囊还真是有点问题，希望厂家能仔细检查一下，这要是修不好，那真的是十分危险。

2、那么这件事司先生应该怎么维权呢？首先，安全气囊是保护驾乘人员安全的装置，是车辆安全性能的重要组成。本事件中，司先生的这辆宝马车在无碰撞的情况下，安全气囊自动弹出。而且4S店也无法证明安全气囊的弹出，是因为土方车爆胎所致。因此，司先生有权要求4S店承担安全气囊的维修义务。其次，司先生的宝马车才买了两年不到，也只开了2万多公里，所以无论是从时间，还是从里程数来看，都在包修期内。家用汽车产品修理更换退货责任规定第18条规定，家用汽车产品的包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。既然是在包修期内，那么4S店有义务为司先生提供免费的维修（包括免除工时费和材料费）。第三，民法典第1203条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。也就是说，因安全气囊故障导致司先生的财产受到损失的，4S店或厂家应当承担连带赔偿责任。最后，宝马是个知名品牌，而5系车的受众群体也很大。可现在车辆安全气囊出了问题，4S店就找各种理由推卸责任，作为一个知名豪车品牌，却丧失了该有的服务和担当。难怪很多网友说，买车时你是上帝，买完车后就对你爱理不理。对于此事，你们怎么看？欢迎留言交流。