产业链跟踪
欧洲议会通过《新电池法》协议。6 月14 日，欧洲议会通过了2022 年12 月与欧洲理事会达成的一项关于《新电池法》的协议，该协议旨在完善《新电池法》中关于欧盟电池管理的相关规定。《新电池法》由2020 年由欧盟委员会最初提出，旨在规范在欧盟销售的所有类型电池的整个生命周期，包括设计、生产和回收。此次欧洲议会通过的《新电池法》的相关协议还需要经过欧洲理事会正式批准，随后将在欧盟官方公报上公布并生效。
若《新电池法》生效，包括中国电池企业在内的电池制造商若要在欧洲市场销售电池，将受到更严格的环境和尽职调查要求，进一步压缩中游电池厂及材料厂话语权。
近年电池市场的竞争格局没有发生明显的变化，主流电池企业持续强扩张。动力电池市场的技术进步相对缓慢，其规模增长特征明显，因此电池企业均获得了较多订单，其生产及装车数量增长明显。受行业大Beta 影响，投资越多，就越能获得更大的市场份额，因此主流电池企业形成持续较高强度扩张的特征，中小电池企业则依靠独特技术或其它特有材料方面突破获得一定增长。因此，在此前新能源行业保持高速增长中电池格局总体相对稳定。
未来“整车为王”趋势或进一步体现。随着新能源行业增速下降，电池产业格局或迎来较大变化，未来整车厂造电池或整车厂联合相关的企业共同制造电池的趋势日益显著。电池厂或将逐步成为已下游整车厂为核心的配套产品供应商。目前电动汽车市场高端化的需求并不十分强烈，中低端代步的需求更大。因此整车厂对于依靠电池厂的技术进步打造高端化产品的需求不大。从供应链角度看来，未来整车企业将日益强大，对电池企业、对上游产业链的控制能力会得到加强，其对下游的品牌营销的掌控力也将得到加强。未来预计“整车为王”的特征将体现的愈加明显。
行业信息
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风险提示
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