据报道，有专业的数据显示，特斯拉model 3 的销量没有 model Y的统治力。
事实上国产Model3在国内交付之后，的确在电动车市场创造了很多记录，尤其是6月份国产Model3的销量接近1.5万辆，甚至超越奥迪A4L和奔驰C级的销量。Model3就是一辆运动型*轿车，算上改色膜的功劳勉强有个靓丽外观，但是汽车的销售主体还是家用型紧凑SUV和A+级轿车。Model3有现在的销量在竞品中已经属于非常顶级的了。
Model Y之所以销量能够一飞冲天，背后的原因是多方面的，有订单积压的主观条件，但是不断下降的成本带来的价格浮动也是重要因素;另外，相比传统BBA的电动车型，性价比优势明显，甚至强过自主造车新势力。
而且禁不住Y能装啊，所有同样规格的车，y是最能装的一个，也就是说，家庭用车永远不担心空间问题，我邻居小卖部，经常拿y去进东西，后排放倒，就是一个小皮卡车。
按照国际惯例3是b级车。但是国内普遍都加长了二十公分，他没加长，就显得有点短了。
但是就外形来说Y就是在3的基础上强行拉高了车身，变成了个大号鼠标。确实依然丑，但是真的是实用极了，婴儿伞车可以不用收，直接放进后备箱。有人想买特斯拉，又想空间大，所以ModelY火了，驼背车能卖出这个销量确实是车界奇迹。
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