如果要评选全国最没有“存在感”的省份，那江西省一定榜上有名。
“环江西经济带”“环江西万亿城市圈”“环江西高铁圈”……这些网友对江西调侃的说法，无一不展示了江西尴尬的处境。与经济发达的邻省相比，无论是经济发展还是交通环境，江西都落后了一大截。
这座曾经富甲一方的中部省份，为何会沦为如今的“经济洼地”呢?
注：江西省地图
在历史上，江西是“物华天宝、人杰地灵”的汇才之地。
江西的地理位置优越，中国第一大淡水湖泊鄱阳湖位于其北部。“白鹤鱼米之国”“形胜之区”都是这里的美称。不仅如此，江西的省会南昌市是著名的“红色之都”；瑞金是中国革命的摇篮；在井冈山，*党创建了第一个农村革命根据地……
如此辉煌的江西，究竟是怎样由盛转衰的呢？
事实上，江西虽然具备地理区位的优势，但经济发展一直是短板。
即便南昌作为我国重要的制造中心，制造出了新中国第一批海防*、第一架飞机和第一架拖拉机，但南昌的经济实力只能处于中等的水平，无法对省内的其他区域形成辐射作用。
一直以来，江西都缺乏强有力的产业支撑。虽然江西的资源丰富，但发展起来的基本都是实体产业，互联网和高新科技产业的发展进度十分缓慢。
作为农业大省，江西拥有丰饶的土地和充足的生产资源，在这样的基础下，其本土第二产业对农业的依赖性非常强。不过，据近几年的数据来看，江西的农业产值与邻省相差甚远，农业衍生工业的发展也远远落后于安徽省和湖北省。
这就说明江西即便具备不错的先天条件，却并未转化为产业优势，无法聚拢产业自然就难以集聚财富。
近几年，在眼看着贵阳依托数字化产业翻身、乌镇凭借互联网经济出圈后，江西也开始追逐VR的风口，将南昌定位为发展VR技术的“未来之星”。但在人们的眼中，发展相对滞后的南昌在基调上总是显得与VR有些格格不入。
VR产业与传统的电子制造产业不同，它需要大量的尖端技术和高端人才，而缺少高校资源和科研基因的南昌恰恰不具备这些条件。想要依靠VR技术“逆袭”，发展进程道阻且长。
值得一提的是，江西在人才资源上的缺口的确很大。江西仅有一所211大学，没有985高校，这就导致江西本地化的科研队伍实力较弱、本省的人才留不住，外省的人才引不来，于是，缺乏专业人才致使江西的产业发展在一定程度上被限制。
除此之外，江西的交通区位一直在被边缘化。在铁路兴盛前，江西的漕运系统十分发达，但在火车代替水运成为主流的交通方式后，江西的交通地位就一落千丈了，甚至在清末建铁路时，粤汉铁路直接绕过江西改道去了湖南。
建国后，京广线途经长沙、武汉和郑州，却唯独没有在江西开设站点，在我国南北贯通的交通大动脉上，江西彻底失去了优势。
注：江西风景宣传图
好在近年来，面对不利的产业情况和交通条件，江西始终没有停下前进的脚步。
2014年，杭长高铁杭昌段开通，江西拥有了通往外省的高铁线路，此后的几年里，沪昆高铁、武九高铁、昌赣高铁相继开通，江西的交通环境不断改善，直至2021年，赣深高铁开通，江西彻底突破了“环江西高铁圈”的包围。
除了在交通上逆袭，江西省的经济也在不断努力增长，据官方数据显示，在“十三五”期间，江西省的GDP总值已经突破了2万亿大关，经济增速居于全国各省前列。
种种迹象显示，江西已经不再是从前没有存在感的江西了。
相信在不远的未来，随着产业升级和经济转型的落实，江西定会突破“环江西经济圈”，一路高歌猛进。
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