航空机场行业周报：中美航线有望再增班 暑运预计超2019

　市场表现

    　　6月12日-16日，上证指数上涨1.30%，沪深300指数上涨3.30%；交通运输行业上涨0.45%，在申万一级子行业排第24，其中航空运输（申万三级）上涨1.78%，跑赢上证指数。

    　　板块内14个个股，11个收涨。周涨幅最高：春秋航空+6.58%；周跌幅最高：海航控股-1.79%。

    　　行业数据

    　　据航班管家，本周航班量97656班次，环比+4.48%，同比+91.7%，恢复至19年的97.2%，其中国内、国际、地区分别恢复109.5%、40.4%、51.3%；货运航班3710班次，环比+1%，同比-11.8%。

    　　本周，千班以上航司执飞率前五：中联航、上海航空、东方航空、天津航空、首都航空；千万级机场航班量前五：广州白云、上海浦东、北京首都、成都天府、深圳宝安。

    　　全行业飞机日利用率7.33小时，环比+0.28小时；分机型及环比增减（小时）：宽体机7.12（+0.43）、窄体机7.57（+0.27）、支线客机4.02（-0.04）。

    　　本周要闻

    　　中美外长会谈同意探讨中美航线客运增班：6月18日，中美外长会谈就增加中美之间客运航班进行积极探讨。受中美关系影响，中美航线恢复迟缓是当前限制国际航线供给的主要原因。目前内地至美国定期航班每周24班，仅恢复至疫情前7%-8%。

    　　上市航司公告5月运营数据：民营航司表现优于国有航司：春秋、吉祥运力和运量较2019年均实现正向增长；客座率春秋航空87.8%领先、海航和吉祥接近80%、三大航中南航75%领先。

    　　暑运有望全面超2019同期：民航局6月例行新闻发布会预计暑运日均旅客量为195万，日均航班量16500班，恢复至疫情前同期水平；携程报告显示，暑期国内机票搜索热度大幅超2019年同期，截至6月14日，暑期国内单程机票含税均价为1227元，同比涨幅37.4%，较“五一”期间增长15.7%。

    　　风险提示：政策落地不及预期、出行需求恢复不及预期、油价风险、汇率风险。